Via vores norske forhandler Vang Auto-Service AS vi fik lov til at levere en 4/5 læsser med en Tijhof TA 14000 trailer til Birger N. Haug AS. Designet af denne rampelastbil med stålkonstruktion er afledt af transportøren til 5 biler – det maksimale for en biltransporter på en lastbil. For optimal effektivitet kan du også vælge mellem en lang række muligheder og ekstraudstyr til disse store modeller. Nogle specifikationer:

• 2 baner med specielle gulvplader, hvori der kan placeres hjulstøtter, hvor sektionen i midten er lukket med en diamantplade af stål. Mulighed for opbevaring af hjulstøtter på siden.
• Den øverste etage er hydraulisk forlængelig med 3,00 meter og udstyret med en spilrulle.
• En læsseplatform over kabinen. Denne er galvaniseret som standard. Siden af ​​platformen er sprøjtet i samme farve som resten af ​​konstruktionen.
• I stedet for det eksisterende løftesystem er der installeret portaler med spindler, så gulvet fortil kan justeres til enhver ønsket position. Dette gør det muligt at læsse busser, varevogne eller MPV'er på øverste etage.
• Der er monteret løfteborde i gulvet, så den første bil er cirka 15 cm bagtil. kan falde.
• Den bagerste del af toplasten kan flyttes op og ned i sin helhed ved hjælp af løftearme og hydrauliske cylindre med nikkel-krom aksler. I løftearmene er der monteret en udtrækbar del, en løftearm, som gør det muligt at forlænge løftearmene hydraulisk. Cylindrene er altid beskyttet mod slangebrud. Det vippelige hydrauliske bagudhæng, inklusive et hydraulisk udtrækkeligt gulv, tillader lastning direkte fra gaden. Det bagerste udhæng og glidestykket er galvaniseret som standard. Hele lastbilens øverste etage er udstyret med brystværn i rustfrit stål.
• Et hydraulisk spil med radiofjernbetjening.
• Fuldt lukket sideskærm med integrerede stålværktøjskasser.
• Ekstra belysning inklusiv: LED arbejdslys på konstruktionen og i kabinens trin, 2 blinklys, og LED-blink i grill og lysbjælke.

Vi har også sørget for den endelige finish ned til mindste detalje. For eksempel blev overbygningen demonteret og derefter blæst, inden den blev sprøjtet med en epoxygrunder.

Stålvognen kan trækkes hydraulisk ud både foran og bagtil. Dette gør det muligt for biler at køre direkte til lastbilen via disse stabledæk. Glidestykkerne og stabledækkene er fuldgalvaniserede. Traileren betjenes via en hydraulisk forbindelse til lastbilen med en manuelt betjent ventilblok til alle bevægelige dele. Spillet styres med en radiofjernbetjening. Kort sagt, ultimativ brugervenlighed!

Vi takker Vang Auto-Service AS for billederne fra Norge og Birger N. Haug AS for denne vidunderlige opgave og ønsker dem mange sikre og indbringende kilometer.

I en uforpligtende konsultation viser vi dig gerne i detaljer, hvad mulighederne er, hvis du ønsker at købe en biltransporter til 4 eller 5 biler. lav en aftale og bliv overrasket over vores mange muligheder for perfekt tilpasning.