Wim van Vliet indikerer at dette er den første Tijhof-rampen for Garage van Vliet og at alt har vært bra så langt. Det som er spesielt er at på grunn av akselavstanden på 4.730 mm har vi en AluLiner kunne bygge med en gulvlengde på ca. 5.500 mm. Rampene våre – også populært kjent som bilambulanser – er alle et solid bevis på vår mange års erfaring som påbygg.

Vi har implementert standardstrukturen med bl.a.

• Bakkerammesett Sprinter.
• Vi har montert en underramme i stål på chassiset, bestående av U-profiler, som strekker seg helt bak. En andre U-profil er montert på baksiden av eksisterende chassis ved hjelp av en boltforbindelse, som sammen med den første U-profilen danner en sterk trekantforbindelse for montering av slepeinnretningen.
• Sett med skjermer L+R.
• Hylleguide.
• På baksiden har vi montert et bakvindu i helaluminium hvor det er utsparinger for montering av helaluminiumsrampene. Aluminiumsrampene kan oppbevares i slede under gulvet og skyves ut mot en stopper for oppkjøring. (Dette betyr at du bare trenger å løfte halve vekten!)
• En kulekobling er montert på bakruten med bilens maksimalt tillatte trekkraft.

En rekke alternativer:

• Ramper uten forhøyet kant. Disse monteres som standard i kombinasjon med luftfjæring.
• I stedet for et rundt rekkverk er det montert sidebjelke med hullprofil. Dette skaper 5 cm mer anvendelig bredde og gjør det enkelt å stramme spennstropper.
• Fly-over med lukket plate og Tijhof laseret inn i spoileren.
• En elektrisk overflatemontert vinsj, radiostyrt.
• Lukket sideskjold med verktøykasse i aluminium på venstre og høyre side.
• I stedet for standard aluminiumsgulv er det lagt et gulv med perforert profil, hvor den mellomliggende delen er lukket av aluminiumsgulvdeler som gjør det mulig å belaste gulvet mellom banene. De medfølgende hjulstativene kan klemmes/hektes inn i denne profilen.

Designet til moderne biler har endret seg betydelig de siste årene. Ganske riktig er det lagt stor vekt på fotgjengersikkerhet og luftmotstand. Alle slags flotte løsninger er utviklet for å transportere disse kjøretøyene, som ofte har lave støtfangere. Lengre planker og såkalte foldestykker ser ut til å være utilstrekkelig, løsningen er å knele kjøretøyet. For å gjøre denne knelingen mulig Tijhof Automotive Denne rampen har full luftfjæring på bakakselen, noe som også sikrer optimal kjørekomfort og konstant kjørehøyde.

Vi ønsker Garage van Vliet mange trygge og lønnsomme kilometer og takker for bestillingen.

Er du interessert i en? semitrailer, en biltransporter, en biltransport tilhenger eller a kombinasjon? Som spesialist på biltransport gir vi deg gjerne all skreddersydd informasjon og råd.

Bestill time for en uforpliktende konsultasjon!