Aan Autohandel Nijlant in Gronau durften wir diesen robusten DAF XD 2 Lader + TA3 Anhänger abliefern. Der Anhänger fällt in die schwerere Klasse Autotransportanhänger.

Wir haben das Chassis unter anderem mit folgenden Optionen geliefert:

Lochplattenboden

Anstelle der Diamantplatte besteht der Boden aus 2 Bahnen spezieller Bodenplatte, in die Unterlegkeile und Spanngurte eingehängt werden können. Der Boden zwischen den Bahnen ist mit einer Diamantplatte verschlossen. An der Seite gibt es außerdem Stauraum für Radständer.

Spindeln

Anstelle der bestehenden Hubanlage wurden Portale mit Spindeln installiert, sodass der Boden in jeder gewünschten Position verbleiben kann.

Hubtische

Im Unterboden wurde ein hydraulischer Hubtisch montiert, der es ermöglicht, den ersten Wagen am Heck um ca. 15 cm abzusenken.

Hebesystem

Der hintere Teil des Oberbodens lässt sich über 2 diagonal angeordnete Hydraulikzylinder mit Nickel-Chrom-Stangen auf und ab bewegen. Die Zylinder sind gegen Schlauchbruch geschützt.

Bedienung

Der Autotransporter ist mit einer hydraulischen Zahnradpumpe mit einem 50-Liter-Tank ausgestattet. Die Bedienung erfolgt über einen handbetätigten Ventilblock für alle beweglichen Teile, der rechtsseitig in einem Kasten montiert ist.

Hydraulische Winde

Es wurde eine hydraulische Winde mit einer maximalen Traglast von 3.6 Tonnen montiert. Die Winde ist in einem verzinkten Rahmen montiert, der mit einer Seilführung ausgestattet ist.

Der Trailer verfügt unter anderem über folgende Optionen:

Besonderer Boden

Anstelle der Diamantplatte besteht der Boden aus 2 Bahnen spezieller Bodenplatte, in die Unterlegkeile und Spanngurte eingehängt werden können. Der Boden zwischen den Bahnen ist mit einer Diamantplatte verschlossen. An der Seite gibt es außerdem Stauraum für Radständer.

Ausziehbare Deichsel

Die Deichsel ist hydraulisch ausfahrbar und hydraulisch arretierbar. Dadurch ist die Deichsel stufenlos verstellbar. Um ein vollständiges Ausfahren zu verhindern, wurde zusätzlich eine mechanische Sicherung eingebaut.

TBR

Die Trailer Brake Release ermöglicht es, die Feststellbremse des Anhängers zu lösen, ohne die Bremse des Zugfahrzeugs zu lösen. Und ohne die Luftschläuche zwischen Zugfahrzeug und Anhänger abzuklemmen.

Stapeldecks

2 im Ladeboden versenkte hydraulische Stapelflächen, stufenlos verstellbar. Diese ermöglichen die Beladung von 3 Autos. Die Stapelböden sind standardmäßig verzinkt.

Deckverlängerungen

Ein Satz Deckverlängerungen ist im Lieferumfang enthalten. Die Erweiterungen können unter dem ersten Stapeldeck verstaut werden.

Bodenhöhe verstellbar

Die Gassen unter dem möglichen zweiten Stapeldeck sind höhenverstellbar. Dadurch ist es möglich, ein höheres Auto (SUV) unter das zweite Deck zu laden.

Bedienung

Die Betätigung des Hydrauliksystems erfolgt über die Zapfwelle des Vorderfahrzeugs. Die Verbindung zwischen Anhänger und Kraftfahrzeug ist über eine Mehrverschlusskupplung möglich.

Hoch/Niedrig-Kontrolle

In Kombination mit einem Höhenabsperrventil ist ein 3-Punkt-Regler montiert. Dadurch ist es möglich, die Luftfederung in unterschiedlichen Höhen zu platzieren, sodass der Ladeboden beim Beladen auf eine Mindesthöhe eingestellt werden kann.

Gleitstück

Das Heck des Anhängers lässt sich hydraulisch um ca. 1.25 Meter ausfahren.

Wir wünschen Autohandel Nijlant viele sichere Kilometer und danken ihnen für diesen wunderbaren Auftrag!

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