Unser Erfolgsmodell „AluLiner“ sehen Sie regelmäßig auf der Straße. Durch seine Leichtbauweise ist dies der ideale Autotransporter für den Transport von 1 Auto. Bei Job Automotive wenn wir eins haben könnten AluLiner Geliefert auf einem Mercedes-Benz Sprinter aufgebaut.

Mit einer Bahnsteiglänge von ca. 5.200 mm und einer Breite von 2.200 mm haben wir das Bauwerk unter anderem konstruiert mit:

• Ein Kantenprofil aus Aluminium, an dem ein rundes Seitengeländer angeschweißt ist. Dadurch ist ein Durchkommen möglich Spanngurte um die Ladung zu sichern.
• Regalführer.
• Am Heck haben wir eine Vollaluminium-Heckscheibe verbaut, in der Aussparungen zur Montage der Vollaluminium-Rampen vorgesehen sind. Die Aluminiumrampen können in einem Schlitten unter dem Boden verstaut und zum Hochfahren bis zum Anschlag herausgeschoben werden. (Das bedeutet, dass Sie nur die Hälfte des Gewichts heben müssen)!
• Wir haben an der Heckscheibe eine Kugelkupplung mit der maximal zulässigen Zugkraft des Autos montiert.
• Satz Breitenlampen.

Die Struktur wird mit folgenden Optionen geliefert:

• Satz Aluminiumrampen 2200 x 450 mm ohne erhöhten Rand und ausgestattet mit Klappstücken.
• Überführung mit vollständig angeschlossenen Hella-Rückleuchten mit in den Spoiler gelasertem Tijhof.
• Auf dem Spoiler/Flyover haben wir eine LED-Blinklichtleiste mit 22 einzelnen LED-Modulen montiert und angeschlossen.
• Eine elektrische Einbauwinde (funkgesteuert).
• Komplett geschlossener Seitenschutz.
• Zwei Tijhof-Werkzeugkästen aus Aluminium (links und rechts montiert) im Seitenschild integriert.
• Rückfahrscheinwerfer sind links und rechts im Seitenschild montiert. Diese sind vollständig integriert und sorgen für mehr Komfort und Sicherheit im Dunkeln.
• Anstelle des Standard-Aluminiumbodens wurde ein Boden mit Lochprofil eingebaut. Der Zwischenteil wird durch Aluminium-Bodenteile verschlossen, so dass eine Beladung des Bodens zwischen den Fahrspuren möglich ist. In dieses Profil können die Radständer und Spanngurte eingeklemmt/eingehängt werden.

Von Tijhof Automotive Die Rampe ist mit einer Vollluftfederung an der Hinterachse ausgestattet. Dies ermöglicht das Absenken der Rampe am Heck und bietet zudem den großen Vorteil, dass die Rampe sowohl unbeladen als auch beladen eine konstante Fahrhöhe aufweist. Der Höhenunterschied zwischen einem Blatt und einem luftgefederten Auto beträgt etwa 18 cm. Ohne Luftfederung würden viele Autos mit der Stoßstange auf die Rampe prallen.

Wir danken Baan Automotive für diesen wunderbaren Auftrag und wünschen ihnen viele sichere Kilometer.

Wenn Sie Interesse an einem AluLiner haben und eine Individualisierung wünschen, kontaktieren Sie uns bitte Kontakt Kontaktieren Sie uns, wir informieren Sie gerne über die vielfältigen Möglichkeiten.