Wim van Vliet gibt an, dass dies die erste Tijhof-Rampe für Garage van Vliet ist und dass bisher alles gut gelaufen ist. Das Besondere ist, dass wir aufgrund des Radstands von 4.730 mm einen haben AluLiner könnte mit einer Bodenlänge von ca. 5.500 mm bauen. Unsere Rampen – im Volksmund auch „Auto-Rettungswagen“ genannt – sind allesamt ein Beweis unserer jahrelangen Erfahrung als Aufbaubauer.

Wir haben die Standardstruktur unter anderem mit folgenden Elementen umgesetzt:

• Bodenrahmenset Sprinter.
• Auf das Fahrgestell haben wir einen Stahl-Hilfsrahmen montiert, der aus U-Profilen besteht, die bis zum äußersten Heck reichen. An der Rückseite des bestehenden Fahrgestells wurde mittels einer Bolzenverbindung ein zweites U-Profil montiert, das zusammen mit dem ersten U-Profil eine stabile Dreiecksverbindung zur Montage der Anhängevorrichtung bildet.
• Satz Kotflügel L+R.
• Regalführer.
• Am Heck haben wir eine Vollaluminium-Heckscheibe verbaut, in der Aussparungen zur Montage der Vollaluminium-Rampen vorgesehen sind. Die Aluminiumrampen können in einem Schlitten unter dem Boden verstaut und zum Hochfahren bis zum Anschlag herausgeschoben werden. (Das bedeutet, dass Sie nur die Hälfte des Gewichts heben müssen!)
• An der Heckscheibe ist eine Kugelkupplung mit der maximal zulässigen Zugkraft des Autos montiert.

Eine Reihe von Optionen:

• Rampen ohne erhöhten Rand. Diese sind serienmäßig in Kombination mit einer Luftfederung verbaut.
• Anstelle eines runden Geländers wurde ein Seitenbalken mit Lochprofil montiert. Dadurch entsteht eine um 5 cm größere Nutzbreite und ein einfacheres Spannen der Spanngurte.
• Überflug mit geschlossener Platte und in den Spoiler gelasertem Tijhof.
• Eine elektrische Aufbauwinde, funkgesteuert.
• Geschlossenes Seitenschild mit links und rechts jeweils einer Werkzeugbox aus Aluminium.
• Anstelle des Standard-Aluminiumbodens wurde ein Boden mit Lochprofil eingebaut, dessen Zwischenteil durch Aluminium-Bodenteile verschlossen ist, wodurch eine Beladung des Bodens zwischen den Fahrspuren möglich ist. In dieses Profil können die mitgelieferten Radständer eingeklemmt/eingehängt werden.

Das Design moderner Autos hat sich in den letzten Jahren stark verändert. Völlig zu Recht wird viel Wert auf die Fußgängersicherheit und den Luftwiderstand gelegt. Für den Transport dieser Fahrzeuge, die oft über niedrige Stoßstangen verfügen, wurden viele tolle Lösungen entwickelt. Längere Planken und sogenannte Faltstücke scheinen nicht auszureichen, die Lösung besteht darin, das Fahrzeug niederzuknien. Um dieses Knien zu ermöglichen Tijhof Automotive Diese Rampe verfügt über eine Vollluftfederung an der Hinterachse, die zudem für optimalen Fahrkomfort und eine konstante Fahrhöhe sorgt.

Wir wünschen Garage van Vliet viele sichere und gewinnbringende Kilometer und danken Ihnen für den Auftrag.

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