Aan Autoschrottplatz De Amstel/ MF Heijsteeg Wir haben diesen wunderschönen Mercedes-Benz Sprinter 519CDI mit einem Tijhof Aluliner-Konstruktion Geliefert. Auf dem Fahrgestell ist ein Stahl-Hilfsrahmen montiert, der aus U-Profilen besteht, die bis zum äußersten Heck reichen. An der Rückseite des bestehenden Fahrgestells wurde ein zweites U-Profil angeschraubt, das zusammen mit dem ersten U-Profil eine stabile Dreiecksverbindung zur Montage der Anhängevorrichtung bildet.

Anstelle eines runden Geländers wurde ein Seitenbalken mit Lochprofil montiert. Dadurch entsteht eine um 5 cm größere Nutzbreite und Spanngurte lassen sich einfacher befestigen. Außerdem haben wir einen kompletten selbsttragenden Aluminiumboden installiert, der aus selbsttragenden Bodenteilen besteht, die durch ein Aluminium-Randprofil verbunden sind.

Das Fly-Over ist mit vollvernetzten originalen Mercedes-Benz LED-Rückleuchten ausgestattet und auch eine LED-Seitenbeleuchtung ist in das komplett geschlossene Seitenschild integriert. Zusätzlich sind links und rechts am Seitenschild Rückfahrscheinwerfer angebracht. Diese sind vollständig integriert und sorgen für mehr Komfort und Sicherheit im Dunkeln. Eine LED-Blitzleiste (22 Blitzmodule) wird oben auf dem Spoiler/Fly-Over montiert und angeschlossen.

Durch den Einbau einer Vollluftfederung ist es möglich, die Rampe am Heck abzusenken, was zudem den großen Vorteil bietet, dass die Rampe sowohl im unbeladenen als auch im beladenen Zustand eine konstante Fahrhöhe aufweist. Der Höhenunterschied zwischen einem Leaf und einem luftgefederten Sprinter beträgt ca. 18 cm. Ohne Luftfederung würden viele Autos mit der Stoßstange auf die Rampe prallen.

Einige Spezifikationen:

• Elektrische Einbauwinde mit Aluminiumabdeckung.
• Geschlossenes Paneel an der Überführung mit eingebauten Arbeitsscheinwerfern.
• Heckscheibe und flache Rampen.
• Satz ALCOA-Felgen an Vorder- und Hinterachse.