Aan Emploi Twente nous avons été autorisés à livrer un chargeur 2/3 avec une remorque Tijhof TA77-ANN. En raison de la bonne qualité et de la flexibilité, c'est désormais le troisième Tijhof pour Baan. Après des années passées à conduire une voiture relativement petite, il était maintenant temps de passer à plus de volume. Une augmentation d'échelle car à côté de Mercedes-Benz la marque Ford a également été ajouté à Baan Twente.

Tijhof Autotransportsystemen conçoit et construit rampes pour 2/3 voitures avec superstructure en acier, personnalisable avec un grand nombre d'éléments flexibles et d'options supplémentaires. En combinaison avec un remorque de transport de voiture Cela conduit à encore plus de flexibilité et de capacité de chargement – ​​idéal pour les entreprises ayant des besoins de transport variés.

Le chargeur 2/3 est équipé des spécifications suivantes :

• Fond en tôle perforée où peuvent être accrochés des supports de roues et des sangles de tension. Le sol entre les voies est fermé par des plaques de diamant.
• Au lieu du système de levage existant, des portails à broches ont été installés afin que le sol à l'avant puisse rester dans n'importe quelle position souhaitée. Cela permet par exemple de charger des bus, des combos ou des monospaces à l'étage supérieur.
• La partie arrière du dernier étage peut être déplacée de haut en bas au moyen de 2 vérins hydrauliques placés en diagonale avec des tiges en nickel-chrome.
• Une table élévatrice hydraulique a été montée dans le sous-plancher, permettant à la 1ère voiture de se soulever d'environ 15 cm à l'arrière. peut tomber.
• Porte-à-faux arrière inclinable avec plancher à extension hydraulique, permettant le chargement directement depuis la chaussée. Le pont arrière et l'extension sont galvanisés en standard et peints de la couleur de la superstructure.
• Un treuil électrique monté dans un châssis galvanisé, équipé d'un guide câble et radiocommandé.
• 2 coffres à outils en acier.
• Bouclier latéral complètement fermé.
• Éclairage supplémentaire (phares de travail à LED et flashs à LED).

Nous avons soigné la finition finale jusque dans les moindres détails. La superstructure a été sablée et pulvérisée. Le scooping est également de plus en plus fréquent. Cela fournit une couche protectrice supplémentaire en appliquant thermiquement du zinc liquéfié, de l’aluminium ou un alliage des deux. Pour le résultat optimal de cette opération, l’ensemble de la structure a été démonté. Et bien sûr, nous nous chargeons également de l'inspection nécessaire par le RDW avant la livraison.

La remorque TA77-ANN mesure 6.00 mètres de long et 2.55 mètres de large. Le plancher est équipé d'un profilé de sol perforé en aluminium d'avant en arrière pour la fixation de supports de roues et de sangles de tension. Le plancher entre les allées est fermé par un profilé de plancher en aluminium. Quelques autres spécifications :

• Option de passage au volant.
• Pied d'appui mécanique avec manivelle amovible.
• 2 coffres à outils en acier.
• Bouclier latéral complètement fermé.
• Feux larges à LED sur la lunette arrière et éclairage complémentaire (2 phares de travail à LED et 2 flashs à LED).
• Rampes plates.

Nous remercions Baan Twente pour cette merveilleuse mission et leur souhaitons de nombreux kilomètres sûrs et rentables.

Êtes-vous intéressé par l’un de nos produits ou services? Par exemple, dans une rampe de transport de voitures, une ambulance automobile légère ou une combinaison. Nous serons heureux de vous conseiller sur les possibilités.