Via notre revendeur norvégien Vang Auto-Service AS nous avons été autorisés à livrer un chargeur 4/5 avec une remorque Tijhof TA 14000 à Birger N. Haug AS. La conception de ce camion à rampe avec structure en acier est dérivée du transporteur pour 5 voitures – le maximum pour un transporteur de voitures sur camion. Pour une efficacité optimale, vous pouvez également choisir parmi une large gamme d'options et d'extras pour ces grands modèles. Quelques spécifications :

• 2 voies avec plaques de sol spéciales dans lesquelles peuvent être placés des supports de roues, la section centrale étant fermée par une plaque diamantée en acier. Possibilité de ranger les supports de roues sur le côté.
• Le dernier étage est extensible hydrauliquement de 3,00 mètres et équipé d'un rouleau treuil.
• Une plateforme de chargement au dessus de la cabine. Celui-ci est galvanisé en standard. Le côté de la plate-forme est peint de la même couleur que le reste de la construction.
• Au lieu du système de levage existant, des portails à broches ont été installés afin que le sol à l'avant puisse être réglé dans n'importe quelle position souhaitée. Cela permet de charger des bus, des camionnettes ou des monospaces à l'étage supérieur.
• Des tables élévatrices ont été montées dans le sol de manière à ce que la première voiture se trouve à environ 15 cm à l'arrière. peut tomber.
• La partie arrière de la charge supérieure peut être déplacée de haut en bas dans son intégralité au moyen de bras de levage et de vérins hydrauliques avec axes en nickel-chrome. Une pièce extensible, un bras de levage, est montée dans les bras de levage, ce qui permet d'étendre les bras de levage hydrauliquement. Les cylindres sont toujours protégés contre la rupture des tuyaux. Le porte-à-faux arrière inclinable et hydraulique, comprenant un plancher extensible hydrauliquement, permet le chargement directement depuis la rue. Le porte-à-faux arrière et la pièce coulissante sont galvanisés en standard. Tout l'étage supérieur du camion est équipé d'un parapet en acier inoxydable.
• Un treuil hydraulique avec télécommande radio.
• Protection latérale entièrement fermée avec boîtes à outils en acier intégrées.
• Éclairage complémentaire comprenant : des phares de travail à LED sur la structure et dans les marches de la cabine, 2 feux clignotants, et des flashs à LED dans la grille et la rampe lumineuse.

Nous avons également soigné la finition finale jusque dans les moindres détails. Par exemple, la superstructure a été démontée puis sablée avant d'être pulvérisée avec un primaire époxy.

La remorque en acier peut être déployée hydrauliquement à l'avant et à l'arrière. Cela permet aux voitures de se rendre directement au camion via ces ponts empilables. Les pièces coulissantes et les plateaux empilables sont entièrement galvanisés. La remorque est actionnée via une connexion hydraulique au camion avec un bloc de vannes à commande manuelle pour toutes les pièces mobiles. Le treuil est contrôlé par une télécommande radio. Bref, une simplicité d'utilisation ultime !

Nous remercions Vang Auto-Service AS pour les photos de Norvège et Birger N. Haug AS pour cette merveilleuse mission et leur souhaitons de nombreux kilomètres sûrs et rentables.

Lors d'un entretien sans engagement, nous serions heureux de vous montrer en détail quelles sont les options si vous souhaitez acheter un porte-voitures pour 4 ou 5 voitures. faire un rendez-vous et laissez-vous surprendre par nos nombreuses options pour une personnalisation parfaite.