Na drogach regularnie można spotkać nasz odnoszący sukcesy model „AluLiner”. Dzięki lekkiej konstrukcji jest to idealny transporter samochodowy do transportu 1 samochodu. Na Praca Motoryzacja gdybyśmy mogli taki mieć AluLiner dostarczony zbudowany na Mercedes-Benz Sprinter.

Przy długości platformy wynoszącej około 5.200 mm i szerokości 2.200 mm skonstruowaliśmy konstrukcję zawierającą między innymi:

• Aluminiowy profil krawędziowy, do którego przyspawana jest okrągła poręcz boczna. Dzięki temu jest to możliwe paski napinające aby zabezpieczyć ładunek.
• Przewodnik po półce.
• Z tyłu zamontowaliśmy w pełni aluminiową tylną szybę, w której znajdują się wnęki do montażu w pełni aluminiowych ramp. Aluminiowe rampy można przechowywać na sankach pod podłogą i dociskać do ogranicznika w celu wjazdu. (Oznacza to, że musisz podnieść tylko połowę ciężaru)!
• Na tylną szybę zamontowaliśmy zaczep kulowy o maksymalnej dopuszczalnej sile uciągu samochodu.
• Zestaw lamp szerokokątnych.

Konstrukcja jest dostarczana z następującymi opcjami:

• Zestaw ramp aluminiowych 2200 x 450 mm bez podwyższonej krawędzi i wyposażony w elementy składane.
• Wiadukt wyposażony w całkowicie połączone tylne światła Hella z laserowo wklejonym w spojler Tijhof.
• Zamontowaliśmy i podłączyliśmy migającą listwę świetlną LED z 22 indywidualnymi modułami LED na górze spojlera/estakady.
• Wbudowana wciągarka elektryczna (sterowana radiowo).
• Całkowicie zamknięta osłona boczna.
• Dwie aluminiowe skrzynki narzędziowe Tijhof (montowane po lewej i prawej stronie) zintegrowane z osłoną boczną.
• Światła cofania montowane są po lewej i prawej stronie w osłonie bocznej. Są one w pełni zintegrowane i zapewniają większy komfort i bezpieczeństwo w ciemności.
• Zamiast standardowej podłogi aluminiowej zamontowano podłogę z profilu perforowanego.Część środkowa zamknięta jest aluminiowymi elementami podłogowymi, co umożliwia obciążenie podłogi pomiędzy pasami. Do tego profilu można zacisnąć/zaczepić stojaki na koła i paski napinające.

Drzwi Motoryzacja Tijhof rampa wyposażona jest w pełne zawieszenie pneumatyczne tylnej osi. Umożliwia to obniżenie rampy z tyłu, a także ma tę wielką zaletę, że rampa ma stałą wysokość do jazdy, zarówno bez ładunku, jak i z ładunkiem. Różnica wysokości pomiędzy skrzydłem a samochodem z zawieszeniem pneumatycznym wynosi około 18 cm. Bez zawieszenia pneumatycznego wiele samochodów będzie uderzać zderzakami w rampy.

Dziękujemy firmie Baan Automotive za to wspaniałe zlecenie i życzymy wielu bezpiecznych kilometrów.

Jeśli jesteś zainteresowany AluLinerem i chcesz dostosować go do swoich potrzeb, skontaktuj się z nami skontaktuj się Skontaktuj się z nami, chętnie poinformujemy Cię o wielu możliwościach.