Pozwolono nam wejść Hakkers Autotechnika Hardenberg Renault Master 3500 z Tijhof AluLiner zapewnić budowę. Renault jest standardowo wyposażone w liczne opcje, które gwarantują wysoki poziom komfortu, wydajności i bezpieczeństwa. Konstrukcja AluLiner jest doskonałym przykładem niezwykle funkcjonalnej konstrukcji o solidnym wyglądzie. Chcielibyśmy wspomnieć o kilku specyfikacjach tej pięknej kombinacji:

• Aluminiowy spojler / estakada, który wyposażyliśmy w w pełni połączone tylne światła Hella. Zapewnia to dodatkowe bezpieczeństwo, ponieważ standardowe światła tylne nie są już widoczne podczas załadunku/rozładunku. W spojlerze wykonaliśmy laserem Tijhof.
• Zamontowaliśmy elektryczną wciągarkę do zabudowy o uciągu 3.600 kg z prowadnicą linki w połowie w podłodze i dostarczyliśmy do niej linkę do obsługi wciągarki. Pilot radiowy umożliwia bezprzewodową obsługę wyciągarki za pomocą ręcznego nadajnika i powiązanego z nim odbiornika.
• Wykonaliśmy osłonę boczną całkowicie zamkniętą, łącznie z wbudowanym oświetleniem bocznym LED zamiast wersji standardowej. W tej osłonie bocznej zintegrowaliśmy aluminiową skrzynkę narzędziową.
• Pełne zawieszenie pneumatyczne tylnej osi w wersji Tijhof umożliwia obniżenie rampy z tyłu, a także ma tę wielką zaletę, że rampa ma stałą wysokość jazdy, zarówno bez ładunku, jak i z ładunkiem. Różnica wysokości pomiędzy skrzydłem a Masterem z zawieszeniem pneumatycznym wynosi około 16 cm. To zawieszenie pneumatyczne zapobiega uderzaniu zderzaka samochodu o rampy.

W połączeniu z przyczepą Tijhof AluLiner stanowi elastyczny system transportowy, który nadaje się do wielu sytuacji transportowych. Życzymy Hakkers Autotechniek Hardenberg wielu przyjemnych i bezpiecznych kilometrów dzięki temu nowemu nabytkowi!