Z dumą prezentujemy nasz najnowszy projekt we współpracy z Motoryzacja Van Doorna od Berlikum: szyty na miarę Mercedes-Benz Sprinter o konstrukcji Tijhof Aluliner. Van Doorn Automotive to hurtownia młodych, ekskluzywnych samochodów, które często pochodzą bezpośrednio od pierwszego właściciela. Po prostu dobrze, przejrzyście i niezawodnie. Do transportu samochodów potrzebny jest oczywiście ładny samochód o solidnej konstrukcji. Nic więc dziwnego, że firma Van Doorn Automotive zdecydowała się na Mercedes-Benz Sprinter z konstrukcją Tijhof Aluliner. Nadwozie to zostało zaprojektowane z myślą o funkcjonalności, bezpieczeństwie i łatwości użytkowania, uwzględniając szczególnie przydatną opcję, pełne zawieszenie pneumatyczne tylnej osi.

Cechy konstrukcji:

• Solidna rama pomocnicza: Na podwoziu zamontowana jest stalowa rama pomocnicza, składająca się z profili U, które tworzą mocne trójkątne połączenie haka holowniczego.
• Tylna szyba aluminiowa: Wyposażony we wgłębienia na aluminiowe rampy, które można przechowywać w prowadnicy pod podłogą, co ułatwia załadunek i rozładunek.
• Sprzęg kulowy 50mm: Z maksymalną dopuszczalną siłą uciągu dla optymalnej wydajności.
• Wiadukt Alu: Montowany za kabiną, wyposażony w tylne światła Hella dla dodatkowego bezpieczeństwa podczas załadunku i rozładunku.
• Wbudowana wciągarka elektryczna: Z siłą uciągu 3.600 kg, częściowo montowany w podłodze dla łatwości użytkowania.
• Pilot radiowy: Umożliwia bezprzewodowe sterowanie wciągarką, co zapewnia większą elastyczność.
• Pudełko aluminiowe: Odporny na zachlapania, z zamykanym, wbudowanym zamkiem ze stali nierdzewnej do bezpiecznego przechowywania narzędzi.
• Zamknięta osłona boczna: Z wbudowanym oświetleniem bocznym LED dla lepszej widoczności.
• Pełne zawieszenie pneumatyczne tylnej osi (wersja Tijhof MB Sprinter 5t): Umożliwia to obniżenie rampy z tyłu, co ma tę wielką zaletę, że rampa utrzymuje stałą wysokość jazdy, zarówno bez ładunku, jak i z ładunkiem. Zapobiega to problemowi różnicy wysokości wynoszącej około 18 cm pomiędzy skrzydłem a samochodem z zawieszeniem pneumatycznym. Bez zawieszenia pneumatycznego wiele samochodów uderzałoby zderzakami w rampy.

Dodatkowe opcje:

• Belka boczna z listwą otworową: Dla 5 cm większej użytecznej szerokości i łatwego mocowania pasków napinających.
• Wejście w zabezpieczenie boczne: Z powłoką antypoślizgową zapewniającą bezpieczny dostęp.
• Podłoga z blachy perforowanej: Wyposażony w płytkę kontrolną, idealną do mocowania/zaczepiania stojaków na koła i pasów napinających.
• Nakładanie się sprayu: W wybranym przez Ciebie kolorze metalicznym/czarnym.
• Gumowe zderzaki: Mocowany do przegrody dla dodatkowej ochrony.
• Szerokość lamp LED: Montowany na tylnej szybie dla lepszej widoczności.

Projekt ten stanowi idealne połączenie innowacyjnej technologii i praktycznego designu, dzięki któremu staramy się sprostać specyficznym potrzebom transportowym naszych cenionych klientów. Tijhof Autotransportsystemen zawsze dostarcza rozwiązania szyte na miarę. Kupując ambulans samochodowy, należy wziąć pod uwagę wiele kwestii. Chcesz wiedzieć co możemy dla Ciebie zrobić? Możemy wiele zrobić i na wszystko jest rozwiązanie. Więc śmiało szukaj skontaktuj się Jeśli masz pytania. Lub wpadnij, kawa jest gotowa!