Meestal bouwen wij autotransporters voor klanten van onze Zwitserse dealer Schöpfer Garage und Autohilfe AG, maar deze keer gaat Hans Schöpfer, eigenaar, zelf met de Mercedes-Benz Actros 2/3-lader rijden. “Hij rijdt ook graag af en toe transporten”, aldus een lachende Roland Böhringer, accountmanager, “en verkoopt dan na verloop van de tijd de autotransporter weer”.

Wij ontwerpen en bouwen oprijwagens voor 2/3 auto’s met stalen opbouw, die met een groot aantal flexibele elementen en extra opties volgens uw wensen op maat gemaakt kunnen worden. Deze Mercedes-Benz Actros is opgebouwd met een laadlengte van ca. 4.50m boven en 8.50m onder en is boven ca. 2.20m en onder 2.55m breed.

Een aantal specificaties:

• In plaats van traanplaat bestaat de vloer uit 2 rijbanen speciale vloerplaat waar wielbokken en spanbanden ingehaakt kunnen worden. Tussen de rijbanen is de vloer gesloten met traanplaat. Aan de zijkant hebben wij een opbergmogelijkheid voor wielbokken gemaakt. De bovenvloer is volbad verzinkt.
• In plaats van het bestaande hefsysteem zijn er portalen met spindels gemonteerd zodat de vloer aan de voorzijde in ieder gewenste stand kan blijven staan. Dit maakt het mogelijk om b.v. bussen, combo’s of MPV’s op de bovenvloer te laden.
• Het achterste gedeelte van de bovenvloer kan op en neer bewogen worden door middel van 2 schuin geplaatste hydraulische cilinders met nikkel-chroom stangen. De cilinders zijn beveiligd tegen slangbreuk.
• In de ondervloer hebben wij een hydraulische heftafel gemonteerd waardoor de 1e auto aan de achterzijde ca. 15cm. kan zakken.
• De kantelbare achteroverbouw, met daarin een hydraulisch uitschuivende vloer, zorgt ervoor dat direct vanaf het wegdek geladen kan worden. Het achterdek en uitschuifstuk zijn standaard verzinkt en de zij- en achterkant van de achteroverbouw hebben wij in de opbouw kleur gespoten.
• Wij hebben een Pundmann hydraulische lier gemonteerd met een maximale belasting van 3.6 ton. De lier is gemonteerd in een gegalvaniseerd frame welke is voorzien van een hoogtevestelbaar rollenvenster.
• De radiografische afstandsbediening maakt het mogelijk om de lier, spindels, hefcilinders, heftafels en de achteroverbouw (op/neer, in/uit) draadloos, middels een handzender en de bijbehorende ontvanger te bedienen.
• De zijafscherming, met geïntegreerde gereedschapskisten, is volledig gesloten uitgevoerd.
• Aan de achterzijde zijn de bestaande achterlichten in de daarvoor bestemde lichtbak gemonteerd en aangesloten. De carrosserie is voorzien van wettelijke verplichte zijverlichting (LED) en contourverlichting, geheel gemonteerd volgens de eisen van de RDW.

Wij hebben de eindafwerking tot in de puntjes verzorgd. De opbouw is gestraald en gespoten. Steeds vaker wordt er ook nog geschoopeerd. Dit zorgt voor een extra beschermlaag door het thermisch aanbrengen van vloeibaar gemaakte zink, aluminium of een legering van beide. Voor het optimale resultaat van deze bewerking is de volledige opbouw gedemonteerd.

Wij bedanken Schöpfer Garage und Autohilfe AG voor deze mooie opdracht en wensen ze veel veilige en winstgevende kilometers.

Overweegt u een oprijwagen voor twee, drie of eventueel meer auto’s te kopen? Maak dan eens een vrijblijvende afspraak voor een gesprek. Wij laten u graag zien wat de mogelijkheden zijn en hoe u door maatwerk tot een autotransportsysteem komt dat precies bij uw bedrijfs- en transportbehoefte past.