Tijhof construit également des rampes pour 3 ou 4 voitures avec une structure en acier pour poids lourds. Ces rampes offrent une grande capacité de chargement, qui peut être étendue avec une remorque. Comme pour tous nos produits, ces rampes peuvent également être choisies parmi un grand nombre d'options variables et d'options complémentaires.

Via notre concessionnaire Thomas Cargo Solutions nous avons été autorisés à livrer un chargeur 3-4 à Service de remorquage Degrande situé à Bellegem (Belgique). La combinaison avec la remorque Tijhof TA12000 conduit à encore plus de flexibilité et de capacité de chargement - idéal pour cette entreprise aux besoins de transport variés. Nous souhaitons partager un certain nombre de spécifications :

• Un dernier étage extensible hydrauliquement de 1,5 m peint dans la couleur de la superstructure et équipé d'un rouleau de treuil et d'un parapet. Le dernier étage peut être verrouillé au moyen de tubes coulissants. Nous avons également installé un ensemble de tubes coulissants supplémentaires pour soutenir le plancher supérieur en position étendue.
• Au lieu du système de levage existant, nous avons installé des portails à broches afin que le sol à l'avant puisse rester dans n'importe quelle position souhaitée. Cela permet par exemple de charger des bus, des combos ou des monospaces à l'étage supérieur.
• La partie arrière du dernier étage peut être déplacée de haut en bas à l'aide de 2 vérins hydrauliques placés en diagonale avec des tiges en nickel-chrome. Les cylindres sont protégés contre la rupture des tuyaux.
• Nous avons installé une table élévatrice hydraulique dans le sous-plancher, de sorte que la 1ère voiture à l'arrière mesure environ 15 cm. peut tomber. Ceci est entièrement galvanisé.
• En installant le porte-à-faux arrière inclinable avec un plancher à extension hydraulique, le chargement peut être effectué directement depuis la surface de la route. Le pont arrière et l'extension sont galvanisés en standard et dans le
  pulvérisé de la couleur de la superstructure.
• Le treuil hydraulique Pundmann peut être actionné par radiographie via un émetteur portatif.
• Nous avons réalisé le bouclier latéral complètement fermé avec 2 coffres à outils intégrés en acier.

En combinaison avec la remorque porte-voitures, cette rampe pour 3-4 voitures se transforme en un système de transport offrant encore plus d'options. La remorque est construite sur mesure et équipée des spécifications suivantes :

• Les sols (inférieur et supérieur) sont constitués de plaques de sol spéciales percées de trous. Les supports de roues et les sangles de tension fournis peuvent être fixés à ces trous.
• Le timon peut être déployé et verrouillé hydrauliquement. Cela permet au timon d'être ajusté en continu. Un dispositif de sécurité mécanique a également été installé pour empêcher toute extension totale.
• Encastrés dans le plancher de chargement, 2 plateaux de gerbage hydrauliques sont montés, réglables en continu et permettent de charger un troisième wagon.
• Un régulateur à 3 positions est monté en combinaison avec une vanne d'arrêt de hauteur. Cela permet de placer la suspension pneumatique à différentes hauteurs, de sorte que le plancher de chargement puisse être réglé à une hauteur minimale lors du chargement.
• Le blindage latéral est entièrement fermé avec des plaques amovibles et des coffres à outils intégrés si nécessaire, équipés d'un éclairage latéral LED intégré.

Nous remercions Takeldienst Degrande pour cette merveilleuse mission et leur souhaitons de nombreux kilomètres sûrs et rentables.

Envisagez-vous d’acheter une remorque d’allée pour trois voitures ou peut-être plus ? Alors faites une offre sans engagement rendez-vous pour une conversation. Nous sommes heureux de vous montrer quelles sont les possibilités et comment la personnalisation peut vous aider à créer un système de transport automobile parfaitement adapté à votre entreprise et à vos besoins de transport.